..<< = Jual Motor = >>..
Showing posts with label Informasi Automotive. Show all posts
Showing posts with label Informasi Automotive. Show all posts

Friday

Yamaha Scorpio

Yamaha Scorpio
Yamaha Scorpio Terinspirasi Robot

Tampilan robot tak selamanya kaku. Buktinya, ketika diejawantahkan ke Yamaha Scorpio punya Eko Kabutho, justru tampilannya lebih sangar dan kekar. "Konsepnya memang mengambil dari robot, maklum si pemilik tergila-gila dengan dunia seperti itu," ujar Topo Goedhel Atmodjo dari Tauco Custom yang dipercaya memodifikasinya.


Bagi Topo tentu bukan hal yang susah mengubah tampilan Yamaha sport menjadi seperti itu. Karena diakuinya, secara bentuk enggak menemukan banyak kesulitan, apalagi si pemilik mau pakai fairing.

Roh atau aura dari motor ini mengacu pada streetfighter. "Apalagi ini proyek modif yang kedua, maka sempat kepikiran untuk melanjutkan aliran streetfighternya. Tapi karena untuk memenuhi mimpi Eko tadi, saya buat jadi benar-benar model baru," ucap Topo dengan bangga.

Karya yang dibikin Topo ini bisa dikatakan lari dari konsep motor sport umumnya. Hal itu bisaa dilihat dari perpaduan depan, tangki sampai model buritan. Misalnya sebagai muka si robot, maka tampak depan haruslah benar-benar diperhatikan.

Headlamp yang diibartakan mata dipilih model belo. Supaya terlihat tambah lebih besar, maka di atasnya ditambah semacam visor. Tadinya, pakai lampu standar tak pas, kahirnya dipilih produk dari Thailand.

Jika diperhatikan bodi belakang maka itu menjadi berubah. Untuk bagian buritan terkesan meramping. "Sengaja, bahkan untuk stop lamp pakai punya Bajaj XCD yang imut-imut," beber Topo.

Agar bisa menjadi perhatian, terutama bagian buritan, maka knalpot didesain model baru. (Nurfil)

Source : Kompas.com

Motor Honda Skutik Canggih

Motor Honda
Skutik Canggih, Honda PCX Sebentar lagi Masuk Pasar

Gairah PT Astra Honda Motor (AHM) makin bergelora memasarkan skuter matik (skutik). Belum cukup dengan varian sekarang, dalam waktu dekat AHM segera memasarkan skutik segmen premium atau high end, yaitu PCX. Diperkirakan, skutik ini akan dipasarkan pada kuartal kedua tahun ini.


Dari informasi yang diperoleh KOMPAS.com, AHM sudah mengantongi izin impor dengan kode WW125EXS(B)-IN tertanggal 25/03/2010 dari Kementerian Perindustrian. Informasi lainnya, diam-diam AHM juga telah menjelaskan tentang produk khusus ini ke seluruh jaringan dealer Honda di Indonesia.

"Memang sudah dijelaskan tentang produk ini sampai ke tingkat dealer. Tapi apakah akan diluncurkan, belum dipastikan," ujar sebuah sumber Honda Motor kepada KOMPAS.com baru-baru ini.

Sementara itu, Direktur Pemasaran AHM Julius Aslan telah menjelaskan, PCX akan menjadi kunci utama untuk menopang citra Honda di Indonesia. Harganya akan dibandrol sekitar Rp 30 jutaan per unit.

“Angka penjualan PCX, bukan tujuan akhir. Lebih diutamakan untuk membentuk image. Target AHM tak muluk-muluk, terjual 100 unit per bulan, sudah bagus,” ujar Julius. Ketika dihubungi sore ini, Julius mengaku, PCX memang diluncurkan sebentar lagi.

Di Thailand, skuter matik ini diluncurkan pada 24 November tahun lalu. Skutik ini dibekali mesin 125 cc, satu silinder dengan pendingin air. Konsumsi bahan bakarnya 50 kpl dengan pengetesan ECE 40 MODE.

Fitur khusus PCX yang cukup menarik adalah idling stop. Mesin akan mati begitu motor berhenti atau diam menunggu lampu merah atau berhenti. Dengan cara tersebutlah, konsumsi bahan bakarnya irit plus sistem pasokan bahan bakar yang sudahmenggunakan sistem injeksi (PGM-FI). Kompensasinya, harga skutir jadi mahal! Tapi gaya kan!

Honda PCX Dibanderol Rp 30 Jutaan

PT Astra Honda Motor (AHM) masih belum mau memberi tahu kapan peluncuran produk terbaru mereka, skutik PCX. Namun, salah seorang direksi produsen Honda motor itu membocorkan bahwa harga jual skutik premium yang diimpor dari Thailand secara CBU ini akan di atas Rp 30 juta per unit.

Harga tersebut disampaikan oleh Direktur Pemasaran AHM Julius Aslan seusai jumpa pers rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) Astra, Senin (1/3/2010). Menurutnya, Kehadiran PCX akan menjadi kunci utama dalam menopang citra merek Honda di mata konsumen Indonesia.

"Menang kami membidik segmen berbeda, premium. Harganya tak mungkin di bawah Rp 30 juta, tapi tak akan mencapai harga yang dijual IU (importir umum), Rp 38 juta per unit," ungkap Julius. Ia menambahkan, segmen skutik akan menjadi salah satu kunci sukses Honda dalam mempertahankan posisi pimpinan penjualan di pasar motor nasional.

Tahun ini, merek berlambang sayap mengepak itu menargetkan pangsa pasar hingga 50 persen di segmen skutik dari prediksi pasar yang mencapai 2,8 juta unit. "Angka penjualan PCX memang bukan tujuan utama kami, tapi lebih ke membentuk image. Kalau bisa terjual 100 unit per bulan saja, itu sudah bagus," papar Julius.

Di sisi lain, sebanyak 38 klub dan komunitas pengendara skutik BeAT mendeklarasikan terbentuknya Republik BeAT, Sabtu (27/2/2010) di kawasan Parkir Timur, Gelora Bung Karno, Jakarta Selatan. Paguyuban dibentuk sebagai wadah komunikasi dan koordinasi semua klub & komunitas BeAT yang tersebar di seluruh Indonesia.

Pada hari itu berbagai kegiatan dilaksanakan, mulai dari kunjungan perwakilan Komunitas Honda BeAT ke pabrik skutik Honda di Cikarang dan Safety Riding: BeAT Riding Challenge, kontes dan display modifikasi, games, bazar komunitas, penjualan unit dan suku cadang, entertainment, pertunjukan aksi sejumlah komunitas, hingga pembagian doorprize.

Istiyani Susriyati, Kepala Divisi Honda Customer Care Center (HC3) PT AHM mengatakan, sudah menjadi kewajiban bahwa perusahaan memberikan apresiasi terhadap konsumen, termasuk mereka yang menyatukan diri dalam sebuah komunitas atau klub pencinta motor. "Berkumpulnya para BeATkers hari ini menunjukkan adanya loyalitas yang tinggi dari masyarakat," ujar Istiyani.

AGK
Source : Kompas.com

Thursday

BMW S1000RR Sentuhan AC Schnitzer

BMW S1000RR
AC Schnitzer merupakan rumah modifikasi khusus untuk mobil-mobil BMW seperti halnya Mugen untuk Honda dan AMG untuk Mercedes. Kali ini, keahlian dan keterampilan tangan mereka dituntut untuk membuat tampilan motor BMW S1000RR jadi lebih macho.

Hasilnya memang tidak seperti yang kita harapkan bahwa moge BMW bisa berubah jadi ekstrem. Maklum, selain merupakan proyek pertama, yang mereka sebut "Avoid Silence", Schnitzer menggunakan kit aftermarket dengan menyentuh bagian tertentu saja dalam mengubah tampilan BMW superbike itu. Demikian dilaporkan Autoevolution.com, Senin (22/3/2010).

Perubahan tampak pada setang dengan pilihan warna hitam. Uniknya, desain itu tidak mencerminkan moge sport yang umumnya beraliran model jepit. Tampilannya justru bergaya lebar atau baplang. Kemudian, tabung minyak rem disesuaikan dengan kelir setang.

Lainnya, tuas rem dan kopling menggunakan bahan titanium. Pada bagian ini, pengendara yang mempunyai tangan kecil tidak akan menemui halangan. Pasalnya, lebar setang bisa disetel sesuai tangan pengendara.

Ujung knalpot diubah menggunakan bahan serat karbon yang jika dipandang secara keseluruhan akan memberikan kesan sangar. Bobot motor ini pun sedikit lebih berat, plus polesan pada tampilan air filter.

Bagaimana dengan tenaga motor? tidak dijelaskan adanya sentuhan pada sektor itu. Namun, Schnitzer menegaskan kalau pihaknya sedang mengembangkan komponen-komponen yang berkaitan dengan pendongkrakan performa dapur pacu. Mereka menjanjikan bahwa komponen tersebut sudah bisa digunakan dalam waktu dekat.

Source : Kompas.com

Sunday

Motor Motor Unik

JAKARTA, SELASA - Selama berlangsung Pekan Raya Jakarta (PRJ), 12 Juni hingga 13 Juli 2008 nanti, semua kebutuhan dipamerkan. Termasuk sembako modifikasi yang layak dijadikan acuan. Bahkan teknologi motor terbaru bisa diintip pada hiburan yang memang untuk rakyat itu. Seperti yang Anda lihat di bawah ini

X-Fossil
Jual Motor, Kredit motor

Ini memang rakyat banget. Terobosan ciamik di tengah mahalnya bahan bakar minyak (BBM). Pabrikan TVS dari India memamerkan motor prototipe yang digerakkan tenaga baterai. Sebagai inspirasi boleh juga diapresiasi. Kan ini ide segar.

Motor Motor Unik Speed


TVS mengandalkan baterai tipe Li-Ion Polymer 96V/200 Ah, kapasitas 3,7 Kwh-h. Didesain futuristik tidak hanya bentuknya saja. Tapi sampai teknologinya. Desain lampu, jok, keseluruhan bodi, sampai kaki-kaki tampak menonjolkan cita rasa modern dan canggih.

Meskipun tenaga baterai, jangan kaget. X-Fossil yang punya bodi gambot 135 kg mampu lari ngibrit sampai 140 km/jam. Memiliki power 25 kw (33,5 dk) dan torsi 90 Nm. Akselerasinya 0-100 km/jam dalam 4,5 detik!

Motor Motor Unik Green

Spesifikasi Teknik

Wheelbase : 1.469 mm
Panjang : 2.100 mm
Tinggi : 1.100 mm
Tinggi jok : 780 mm
Torsi maksimal : 130 Nm
Rpm Maksimal : 4.000 rpm
Recharge : 220 V AC
Cahrger : 2 jam

Kawasaki Ninja 250

Ninja identik dengan motor sport. Enggak salah, sedikit aja dimodif, Ninja 250 makin terlihat nuansa sportynya. Atmosfer balap muncul. Seperti Ninja milik PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) ini. "Kita memang terus menancapkan image seperti itu," ujar Freddyanto Basuki, Manajer Promosi PT KMI.

Buat Ninja 250 yang dipajang di PRJ 2008 ini, KMI pilih tema balap. Kesan itu terlihat dari desain kedok atau fairing buta yang dipasang di motor hijau ini.

Buta? Artinya, lampu depan dilepas dan diganti fairing model balap. Begitu juga buat belakang. Kini sadel diganti tipe single seater. Meskipun, sebenarnya Ninja 250 sudah dilengkapi penutup jok boncengers.

Motor-Motor Unik oke

Semua bahan pengganti bukan dari bahan biasa seperti fiberglass. Tapi pakai material serat karbon. Dari desain dan image, juga lebih mantap! "Sayangnya, baru itu ubahan dilakukan. Karena peranti modifikasi lain yang seharusnya dipasang ke motor ini dipakai balap di Malaysia," aku Freddy.

Yamaha V-ixion

Daytona identik dengan Yamaha. Pantas jika Daytona Indonesia yang buka stan di PRJ 2008 memilih V-ixion sebagai ikon. Ini murni bagian R&D Daytona yang punya gawe. Maksudnya, desain dibuat langsung oleh bagian R&D, PT Daytona Azia di kawasan M2000, Cikarang, Jawa Barat.

Menurut Eko Susilo dari bagian pengembangan produk, modifikasi di V-ixion ini untuk pajangan. Juga sekaligus sebagai uji coba produk Daytona. Apakah sudah pas dan maching. Seperti pelek depan-belakang di motor laki canggih Yamaha ini.



Barang yang nempel pun bukan murahan. Seperti lampu depan asli dari Yamaha FZ6. Juga sok depan upside down baru yang sekilas mirip punya Aprilia RS125. Bisa jadi Daytona akan memproduksi sokbreker terbalik yang dinanti bikers Indonesia.

Pewarnaan coba memadukan kelir oranye gradasi kuning dan merah. Ini juga merupakan paduan warna khas produk Daytona dengan kilatan api yang bikers banget. (Tim Motor Plus)

Data Modifikasi

Ban depan : Deli Tire 110/70x17
Belakang : Deli Tire 130/70x17
Lampu belakang : Variasi Thailand
Pelek depan : Daytona 1,85x17
Pelek belakang : Daytona 2,50x17
Disc : Satria
Kaliper : Brembo
Arm : Handmade

Source : Kompas.com

Knalpot Motor Pembalap

KOMPAS.com - Penjualan motor tahun lalu yang mencapai total 6,2 juta unit, jelas jadi ladang yang menggiurkan bagi pedagang aksesoris. Sekalipun market tahun ini turun akibat krisis ekonomi global, toh desain-desain anyar buat pemanis tampilan motor bermunculan.

Salah satunya, knalpot produk lokal. selain harga terjangkau, modelnya pun enggak kalah sama yang impor. Dan jenis bolt on yang banyak dikejar bikers harian. Trus, buat yang ingin racing look, desain dan bahan kian mendekati knalpot sport dunia serta modelnya semakin keren.

Mantan pebalap dan masih aktif
Asyiknya lagi, juragan knalpot tak lain, ada mantan pebalap dan yang masih aktif balap. Seperti Hendriansyah, mantan crosser yang kini pebalap road race dan super sport itu menjual produk HRP yang diriset dari balap kejurnas bebek dan dklaim naiknya sampai 1,8 dk. "Sudah kita dynotest. Jadi memang ada efeknya secara nyata," jelas Hendri yang punya produk baru HRP Super Pro.

Selain Hendri, ada Asep Hendro dengan label produk yang populer AHRS. Mantan pebalap roaad race tahun 1990-an itu mengeluarkan F4 Hexacone series untuk bebek 4-tak. Bentuknya segi enam seperti knalpot sport di luar negeri. "Desain memang dibuat selalu up date sesuai keinginan konsumen yang pengin gaya terbaru," papar Asep Hendro.

Bahkan untuk seri motor sport atau motor laki, sekarang mulai marak desain lokal berbahan stainless atau serat karbon. Bukan cuma carbon look, bilang Asep, tapi karbon beneran dan harganya lumayan mahal.

Mantan pebalap lainnya yang ikut berbisnis knalpot, Ahmad Jayadi dengan merek dagangan AJM. Suara knalpot bikinannya tidak sembarang berisik, bukan asal knalpot racing. "Sebanding dengan fungsi dan cenderung enggak berisik banget dibanding knalpot zaman dulu," bilang Adi - sapaan akrab Jayadi. (Chuenk)

Harga knalpot
AHRS
F4 Hexacone Series 01 Bebek 4-tak Rp360 ribu
F4 Hexacone Series 02 Bebek 4-tak Rp350 ribu
F4 Moto Series Kawasaki KLX 250 Rp500 ribu
F4 Moto Series Kawasaki Ninja 250 Rp2,25 juta
F4 Moto Series Sport 4-tak Rp370 ribu
F4 Moto Series Matik Rp330 ribu
AHRS Silent Series Bebek 4-tak Rp260 ribu
AHRS Silent Series Matik Rp250 ribu

HRP
Super Pro Bebek 4-tak dan matik Rp150-190 ribu

AHAU
AHAU Racing Bebek 4-tak dan matik Rp250-300 ribu
AHAU Racing Honda CS-1 Rp350 ribu

AJM
AJM Racing Bebek 4-tak dan matik Rp250 ribu
AJM Racing Satria F-150 Rp325 ribu

CLD
CLD Stainless& Alumi-
nium Series Skubek dan bebek 4-tak Rp525-950 ribu
CLD Stainless& Alumi-
nium Series Sport Rp500-1,6 juta
CLD carbon Series Skubek dan bebek 4-tak Rp1,1-1,6 juta
CLD carbon Series Sport Rp1,6 - 1,8 juta

Source : Kompas.com

Saturday

Yamaha Mio Berbaju Batik

Yamaha Mio Berbaju BatikAjang kontes modifikasi motor, bagi Tommy sudah merupakan makanan sehari-hari. Tak heran, bos Mitra Motor Sport (MMS) Cimahi, Jawa Barat ini lumayan kondang lantaran sudah aktif berkompetisi sejak 2003. Dan ia acap menampilkan karya yang unik dan bukan follower.

Termasuk pada Yamaha Mio 2007 dalam pemilihan model airbrush. "Sesuatu yang baru kali ini dan kita coba mengambil tema cinta Indonesia," ungkap Tommy yang identik dengnan tema permainan seperti ini. Motif batik yang dihadirkannya pada kontes Yamaha di Bandung beberapa waktu lalu, tergolong unik.


Yamaha Mio BatikSaking uniknya, ketika ditanya motif batik itu dari daerah mana, dia malah gelagapan. "Nggak sempat cari ide dari batik Solo apa Yogya. yang penting, kesan batik aja," kekehnya. Namun secara keseluruhan , pemilihan warna garis-garis itu sangat pas sama kelir dasar bodi yang putih.

Termasuk jok ikut dimodif menjadi single seater agar memiliki bidang yang bisa diberikan motif yang sama. Jadi, tampilan Mio benar-benar berkonsep total batik.

Selain sadel yang digarap, juga bodi. Langkahnya dimulai dengan mengganti seluruh cover standar dengan Mio Soul. "Bodi Soul tadi diperbesar dengan fiber," ungkap Tommy. Caranya, menyambung bodi standar yang plastik dengnan fiber. "Jadi terlihat lebih paten karena nggak ada sambungan. Selain itu juga terkesan clean," lanjutnya.

Seperti cover depan, ukurannya memang sudah menjadi lebih besar tapi terlihat masih proposional.Untuk pelek, Tommy menerapkan model custom dari mobil. Alasannya, ingin mendapat lebar telapak maksimal, jadi yang depan lebar 4 inci dan belakang 5 inci yang dikombinasi dengan pelek standarnya. "Sengaja pakai palang asli Mio supaya enggak meninggalkan ciri aslinya," tegas Tommy. (Nurfil)

DATA MODIFIKASI
Ban depan : FDR 120/70-14
Ban belakang : FDR 140/80-14
Pelek depan : Custom 4x14 inci
Pelek belakang : Custom 5x14 inci
Sok depan : G@zi
Sok belakang : TF
Headlamp : Mio Soul
Setang : Fatbar
Knalpot : Custom
MMS : (022) 6642352

SBT
Souce of motor information tip and trick : Kompas.com

Mau kredit motor

New Yamaha Mio

New Yamaha MioDiselimuti Kayu, Luar biasa tampilan Yamaha Mio Sporty 2005 ini. Anda pasti memuji sekaligus menduga kalau seluruh bodi skubek dibalut bahan kayu, termasuk hingga ke velg. Garapannya cukup rapi, bagian lekukan-lekukannya tak ada yang berkerut.

Namun, supaya tidak terkecoh setelah membaca artikel ini, dibocorkan saja bahwa sekujur bodi Mio ini bukan ditempeli bahan kayu, melainkan teknik permainan airbrush.


“Modifikasi seperti ini saya lakukan karena dapat handgrip kayu dari teman di luar negeri. Saya rasa menarik maka seluruh bodi akhirnya dibuat seolah dari kayu,” bocor Johny Lipurnomo, juragan Custom World.

Kalau handgrip yang menempel di skubeknya itu memang asli dari bahan kayu bermerk Propalm, sedangkan cover bodinya, “Saya bekerja sama dengan Jaidun dari JJ Airbrush. Hampir semua bagian di skubek ini sudah kena sentuhan cat. Termasuk setengah cover CVT ikut kena imbas,” bilang pria berkacamata ini.

New Yamaha Mio kayuSebagai builder berkelas, Johny jaga betul sisi detail agar semua terlihat harmonis. Semisal, dalam pemilihan baut, “Kami pakai monel supaya terlihat logam yang mengilap. Jadi, layaknya paku di kayu,” kekeh Johny.

Bagian yang agak besar di motor disiasati dengan teknik krom. Umpama pada tabung shockbreaker depan, knalpot, standar, dan bagian bawah cover CVT. “Pokoknya benar-benar kita cari harmonisasi antara kayu dan logam,” tambah Johny.

Jika dicermati lagi, Yamaha Mio Sporty layak disebut Mio Soul. “Saya sengaja pakai full bodi Soul supaya agak modern. Selain itu, kan bisa mengecoh orang," pertimbangan Johny; dan ciri kental kalau skubek ini Mio lama ada pada bentuk cover CVT. “Untuk pasang bodi ini di Sporty enggak terlalu susah. Cukup ubah beberapa dudukan cover,” ujar pria berbadan subur ini. (Nurfil)

Source : Kompas.com

Sunday

Honda Vario Batman dan Supermoto

Dony dan Vandy yang sama-sama tinggal di Ciledug, Tangerang punya Honda Vario 2007. Keduanya bukan bersaudara, tapi memiliki kesenangan sama, yakni modif. Namun konsep yang diusung, keduanya tidak sama. Dony memilih Supermoto, sedang Vandy mengambil tema Batman.

Honda Vario Supermoto

Honda Vario Batman

Honda Vario Batman dan Supermoto

Konsep boleh beda, tapi pemakaian part sama, yakni model bolt on dari bahan fiberglass. “Tinggal bentuknya saja yang disesuaikan dengan dimensi bodi Vario,” terang Robby Mangolang dari workshop stuido 9 di Ciledug, Tangerang.

Souce of motor information tip and trick : Kompas.com

Honda Tiger Baru Dan Lama

JAKARTA, RABU - Sekalipun Indonesia mulai terkena imbas dari krisis ekonomi global, PT Astra Honda Motor (AHM) tetap meluncurkan produk terbarunya New Honda Tiger Revolution Cruiser di Hard Rock Cafe, EX Plaza Indonesia, Rabu (5/11). Sepeda motor jenis sport berkapasitas 200 cc dengan slogan "Legendary Ride, New Spirit" merupakan terobosan baru.

( Petinggi Honda, Johannes Loman (kiri), Miki Yamamoto (tengah) dan Siswanto Prawiroatmodjo (kanan) setelah membuka selubung New Honda Tiger di Hard Rock Cafe, Jakarta )

Hal itu diutarakan oleh Presiden Direktur PT AHM, Miki Yamamoto sebelum membuka selubung yang menutupi si hitam yang gagah itu. Dibandingkan model sebelumnya, lanjut Yamamoto, motor yang baru ini telah mengalami peningkatan kualitas dengan mengaplikasi desain inovatif tren moge Eropa yang sporty.

Kompas.com sendiri ketika menyaksikan motor baru itu, daqri segi dimensi dan bentuk dasarnya masih sama dengan model terdahulunya. Kehadirannya Tiger baru ini bisa dikatakan facelift. Namun perubahan yang dilakukan pada titik-titik tertentu mengikuti tren global.

Dipertahankannya nama Tiger karena sejak pertama kali dipasarkan 1993, motor jenis sport ini menjadi impian konsumen masyarakat di Indonesia. Terbukti, sampai kini total penjualannya mencapai 320 ribu unit yang menjadikannya terpopuler di kelasnya.

"Sebagai market leader di kelasnya, kita ingin jadi trend setter. Dan untuk jadi trend setter tentu ada risiko-risiko yang semua itu sudah kita perhitungkan. New Honda Tiger ini merupakan trend setter yang pas," jelas Johannes Loman, Marketing Director PT AHM. Ia menargetkan setiap bulannya bisa terjual 7.500 unit.

Loman melihat kalau pangsa pasar jenis motor sport ada pertumbuhan signifikan. Untuk tahun ini, kontribusi sebesar 9,7% naik 2,2 % dibanding tahun lalu. Di kelas motor sport, Tiger memimpin dengan pangsa pasar 51,5% dan kelas di atas 200 cc Honda mendominasi dengan merebut pasar 62,3%.

Ketika didesak, kenapa tidak memakai mesin yang 250 cc, "Dengan memilih yang 250 cc tentu harganya jauh lebih mahal. Sementara Tiger tetap mengandalkan mesin 200 cc setelah dilihat dari balansnya, " tegas Loman.

Untuk memenuhi pangsa pasar di Indonesia, Tiger baru ini akan tampil dengan 5 varian, yakni dua berkelir hitam (Evolve Black dan Magnificient), lainnya Dominate Grey, Magma Red dan Reign Blue. Semuanya dibanderol dengan harga Rp 24 juta (on the road untuk Jakarta), selisih dengan yang lama di bawah Rp 2 juta.

SBT

Honda Tiger Baru JAKARTA, SELASA – PT Astra Honda Motor (AHM) selaku agen tunggal kendaraan roda dua Honda akan melaunching produk barunya, Honda Tiger di EX Plaza Indonesia, Jakarta, Rabu (5/11). Dari segi dimensi dan spek mesin, motor jenis sport berkapasitas 200 cc ini masih sama dengan versi sebelumnya.

Dibanding dengan versi Revo yang diluncurkan tahun lalu, Tiger baru ini lebih slim dan macho khas motor sport tetap ada. Tak Cuma itu, tampilannya lebih futurisktik dan mengusung konsep asimetris. Sehingga memberi kemudahan dalam penglihatan.

Ubahan sensasional tampak pada lampu depan dengan desain dua unit yang saling berdampingan. Untuk lampu utama berciri bulat dan lampu jauh persegi yang semuanya mika.

Penasaran, dapatkan informasi detail besok.
Souce of motor information tip and trick : Kompas.com/sbt

Mau kredit motor

Cara Menambah Tenaga Suzuki Skywave 125

Suzuki Skywave 125 Menambah tenaga moti, Tenaga standar Suzuki Skywave, yang 9,6 dk pada 8.000 rpm, cukup besar dibandingkan kompetitornya. Namun buat Aldhie yang maniak kecepatan, power segitu dirasa kurang. Dari hasil oprekan, tenaga melonjak hampir dua kali lipat dari standarnya, yakni 16,01 dk yang didapat pada 4.137 rpm.

Kok, bisa sebesar itu lonjakan tenaganya? “Saya tidak hanya melakukan bore up, tapi langkah (stroke) juga naik,” bocor anggota Spinner Community itu. Lantas, komponen apa yang dipakainya?

Untuk piston dipakai produk Malaysia dengan diameter 60 mm. Mulanya, Aldhie sempat bingung piston ini untuk motor apa? Sebab, enggak ada motor standar Suzuki yang ukurannya segitu. “Tapi di Malaysia, saya menemukan aftermarket-nya,” lanjutnya.

Karena komponen itu langka, maka ayah satu anak ini segera menyetok beberapa unit. Enaknya, piston itu punya lubang pin 14 mm sehingga sangat cocok dengan Suzuki, terutama bebek dan skubek. Lebih simpel lantaran bisa masuk pada setang piston standar Skywave 125.

Mengenai langkah piston, rombakannya agak esktrem. Ukuran standar yang 55,2 mm diubah menjadi 65,2 mm. Tindakan yang cukup berani. “Tekniknya, ganti pen stroke 1,5 mm. Kemudian posisi pen masih digeser lagi 3,5 mm sehingga totalnya menjadi 5 mm. Tinggal dikalikan 2 karena atas-bawah yang artinya jadi 10 mm,” papar Aldhie yang baru buka bengkel bernama Bike Rider Shop.

Untuk menggeser lubang pen, Aldhie membawanya ke tukang bubut handal. “Kalau enggak center bisa melintir,” wantinya. Dengan ubahan ini, otomatis kapasitas mesin naik jadi 185 cc. Nih, rumus volume silinder (3,14 x 6,0² x 6,52)/2 = 184,2 cc (dibulatkan jadi 185 cc).

Dari data Dyno dan sesuai ucapan Aldhie, ketika motor dijajal, akselerasi terasa begitu cepat. Dalam tarikan awal, tanpa terasa spidometer sudah mencapai angka 80 km/jam.

Bagi yang doyan ganti CDI di Skywave 125, boleh coba trik yang ditawarkan Aldhie. Ia memindahkannya ke dalam boks bagasi di bawah jok. “Pasalnya, kalau masih posisi standar, ribet masangnya sebab harus buka banyak cover bodi,” cerita pria berkulit putih ini. Untuk itu, dia hanya melakukan tarik kabel saja dan sekarang jadi gampang proses penggantian CDI-nya. (Nurfil)

DATA MODIFIKASI
Ban depan : FDR 80/80-14 (velg Spin)
Ban belakang : Battlax 80/90-16
Kem : NMF, 330 derajat
Karburator : NSR SP PE 28
Knalpot : Yoshimura karbon
CDI : XP Andrion LE 4 Power
Per CVT : Kitaco
Bike Rider : (021) 68866543

SBT

Jual Batu Bara 63 61
Permohonan Doa

Lowongan Kerja JKT Butuh segera :) :)
Lowongan Kerja
Lowongan kerja Adm , SPG, Supir , Gudang
SMS , WA : 0815.1911.4497
Mau pasang iklan
Mau jual motor
Mau beli motor
** Pasang Iklan
buat iklan aja free
Pusat Info Batu Bara
Form pasang iklan : Jual motor